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上海浦東機場5例確診,航空貨運影響升級!

上海市衞健委21日通報,上海新增3例本土確診病例。20日報告的和21日報告的一共5例涉及浦東機場的確診病例,均已在市公共衞生臨牀中心隔離治療。

上海接連報告與浦東機場相關的確診病例,這是否又會影響浦東機場的航班運行呢?在21日舉行的上海市新冠肺炎疫情發佈會上,上海市交通委介紹,浦東機場堅持客機和貨機保障嚴格分離、境外航班和國內航班保障嚴格分離原則,實施嚴格的“人、物、環境同防”疫情防控閉環管理。

上海市交通委副主任 王曉傑:目前浦東機場客運航班運行正常,對市民的航空出行,總體不會有太大的影響。目前,貨運航班保障受到一定影響。浦東機場正積極組織力量,盡全力為貨運航班提供最大限度服務保障。

據媒體報道,8月20日下午開始,由浦東機場地服保障的國際貨運、客改貨出港保障均停止操作,恢復時間待定;執行中的進港貨運航班落地後,將延遲卸貨。

據航空貨運世界報道,8月份跨太平洋航線以及亞洲至歐洲貿易走廊的航空貨運價格已經上漲了20%-40%。浦東機場發現確診病例,疫情防控措施加強,預計將使航空貨運價格再次上漲。

PACTL是上海浦東機場的兩個貨運站之一。SEKO Logistics在客户諮詢中表示,所有貨機航班都被取消,直至另行通知,機場僅接受客機的貨物。這位總部位於芝加哥的貨運專家警告説,上海會出現嚴重的積壓情況。卡塔爾航空公司和極地航空貨運公司(Polar Air Cargo)正將所有貨機改道飛往廣州、鄭州和深圳。該公司表示,其他航空公司正在調整飛往香港的航班。

機場、PACTL目前沒有發表任何聲明,關閉時間尚不確定,但可能超過一週。SEKO Logistics表示,一些貨運代理正在考慮替代出口方式,例如使用渡輪服務前往韓國並轉移到機場,或通過新加坡或迪拜進行海空轉運。

由於停飛,這種空運運力制約或將繼續推高價格。那麼航空貨運價格走高都有哪些原因?這種被動的局面預計至少又會持續多久?

據從事多年航空物流的人士透露,截至本月初,觸發熔斷機制最多的是國航和南航的國際航班,造成運力減少,海運運價格不斷上漲,也助推空運運費的不斷上漲。浦東機場新增病例,均為境外貨機作業人員,預計會造成浦東機場的貨物積壓,造成運價進一步上漲。貨運處理效率一定會因為飛機、集裝器、貨運防疫消殺加強而降低,壓制浦東機場的日航空貨運集散能力。短期運力降低,在國際貨運原需求不變的情況下,供不應求會引起運價短期走高。但是中長期不支持運價持續高位。

浦東機場國際航空貨運能力會在疫情得到快速管控和其他保障資源增加投入後,得到快速恢復。供需會盡快回歸均衡,這是機場業務部門的工作目標,運價有望在1-2周內恢復到浦東疫情前的水平。

上海機場集團表示,浦東機場堅持客機和貨機保障嚴格分離、境外航班和國內航班保障嚴格分離原則,實施嚴格的“人、物、環境同防”疫情防控閉環管理。

目前,根據民航局近期下發的防疫指導意見,浦東機場已經進一步加強對直接從事境外航班服務保障的重點崗位人員的健康監測,擴大核酸檢測範圍,增加核酸檢測頻次;並進一步從嚴落實重點崗位人員個人防護和重點崗位人員“兩集中”閉環管理措施的落地。

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